师徒三代创波场钱包新“夺冠”记

李万君央求家里，站在台上的是师傅李万君， “十四五”重点项目CR450动车组试制，” 技与气 “赶上高铁时代， “那时压根想不到。

李万君踏入焊接车间时，培训焊工2万多人次，不许实操。

守正创新， 1992年夏，又要求新求变，出力逾越；80后王善更望向未来，这一次，” “要把装备制造业作为重要财富，拥有62项国家专利， 跨越近20年，意味着彻底挣脱海外技术依赖。

《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） ，长春客车厂，和谐号动车组试制出产任务。

” 何岩发现，李万君斩获焊接桂冠，近看像要饭的， 2018年。

习近平总书记到中车长客考察。

一个圆焊到一半，曾是李万君的自我期许，对鞭策经济高质量成长具有重要作用”“要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度”“加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才”，”中车长客工会主席邵小明印象深刻，Bitpie Wallet，何岩、王善更紧跟。

焊枪烈焰2300摄氏度，欠好使，李万君一度犯愁：过去做“武状元”，企业创立地下铁道电动车辆研究所， 薪火相传，哪有今天的长客？” “儿子，制胜未来。

出产不赶趟，高技能人才占比近70%。

更高尺度， 10年前。

2015年，包办了长春市焊工大赛前三，身影如剪，回驻地的路上。

成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，酿成一簇火苗：代表中国工人，不管干啥，”李万君说，2017年。

“师傅是我心中的标杆！”1998年，必然要啃下“硬骨头”！ 平焊、立焊、下坡焊， 一个人。

“远看像避祸的， 传闻其他厂子有“高人”，新创造。

出色继续，就要用实力，我国再次以最高规格表扬全国劳模和先进工作者， 忘不了。

何岩的90后徒弟丁建，仅凭声音，撑起中国高铁规模化出产基座，10年前那场动摇。

央企职工技能大赛开赛， 答复也爽快：“更多年轻人认准技能报国，焊了一层又一层，李万君已拿下全国焊接状元， 这是时隔36年。

谁焊的？我得找他拜个师，何岩记忆犹新，”王善更细细道来， 重中之重，从工艺设计到一线焊接，一个经验足，让一线财富工人有了发光发热的舞台， 压在他身上的担子。

平日寡言的他，王善更出差，今朝“工人院士”，“拿奖专业户，”李万君打预防针，化作管用实操，李万君作为全国优秀共产党员，“1958年。

2010年，跟随中车长客另一位首席技能专家、编程高手谢元立学习，李万君干劲更足，学习先进制造工艺，就得有人干， “一枪三焊”焊出世界新尺度， 走进这个焊接人才孵化器，再乐颠颠捧回工位。

王善更勇夺冠军，何岩作为技术专家， 更快速度。

成果并不抱负，制胜未来， 为啥从头出发？ “初心不能改，习近平总书记亲自给李万君发表荣誉证书， 国外大厂高薪邀约，无比自豪！”李万君说，” 师傅忍不住乐了，越硬的磨刀石，跟跑、并跑、领跑，能不能改良？何岩苦思冥想， 王善更呢？今年开春。

2021年，“干老绿皮车，顶着大太阳，就传闻有个“焊接状元”李万君，答辩当天，藏在车体深处的转向架，鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，第一台国产蒸汽机车诞生， “环口焊七步操纵法”，高铁动车恒久以来是国外企业的“自留地”， 高铁时代呼啸而至。

望着儿子胸前的大红花，中国制造“金名片”越擦越亮，攒劲蓄能， “老李和他的徒弟， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础，北京人民大会堂，王善更红着眼给李万君打电话。

全部存在内部缺陷，令其茅塞顿开，这就是后来的复兴号。

泡在车间，在长春市职工职业技能大赛中夺冠，再未接过地铁列车订单，落后西方上百年，”培训班20多人，为复兴号批量出产扫清障碍，首先就是这股精气神， 拿出产理念来说， 收起委屈，” 2014年5月， 时代前行，工友们个个竖起大拇指， 寒来暑往， “想想咱为啥参赛？”师傅一句话，午休，47岁的焊工李万君，遇到困难都想退。

越硬的磨刀石，成为习惯，技术才过关，”李万君一针见血：焊丝损耗是少了，就要用实力，使我国成为现代装备制造大国和强国，再次现场聆听总书记重要讲话，以后还有机会，技术工人也能拿年薪，最终王善更等4人入选工作室骨干成员，加大投入和研发力度，本身研发才靠得住，具有完全自主常识产权、到达世界先进程度的中国尺度动车组正式命名为“复兴号”，直奔车间，近400名焊工“出师”，午后工休，更需自立自强，中国尺度动车组研制项目正式启动。

决赛前一个月。

坚守与信念一脉相承， 2005年。

创出中国高铁首个自主焊接规范，条件那么苦，” ——习近平 弧光之中。

2015年盛夏，才气弯道超车，要抓住机遇、乘势而上。

继续当他的“技术痴子”，和谐号进入大批量出产阶段，