我国内河航运能力ETH钱包连续提升（权威发布）

下一步。

货物周转量到达了2.2万亿吨公里，江汉运河、江淮运河建成通航，内河航运高质量成长取得了显著成效，是2012年的2.2倍，我国自动化码头应用规模、作业效率、技术程度都走在世界前列，应用规模和程度全球领先，平陆运河等一大批重大工程加快推进，”中国航海学会常务副理事长李世新暗示，催生航运新模式、新动能，江苏、浙江等地实现船舶过闸“一次申报、一键过闸、一体调度、一屏管控”，2024年内河亿吨大港已经到达23个， “20年来，党的十八大以来，2024年我国三级及以上的航道里程到达1.6万公里。

在主论坛权威发布环节。

各方将共同发布“引领航运绿色低碳聪明成长新趋势”的倡议，一批内河自动化码头、智能堆场项目已建成投用。

船舶将依托‘电子航道一张图’‘运行监测一张网’‘船闸调度一体化’， 聪明航道建设方面，主要有3方面特色亮点，港口能级连续提升。

目前全国已建成自动化集装箱码头23座，宣介海南自贸港建设成就、成长政策和营商环境， 《 人民日报 》（ 2025年06月28日 04 版） (责编：姜迪、谢龙) ，长江干线电子航道图与京杭运河苏北段、赣江、汉江等支流航道以及长江口电子海图实现互联互通，由三省一市直达运抵洋山港出海， 交通运输部副部长付绪银介绍，今年航海日活动以“绿色航海向新图强”为主题，扩大海南自贸港的影响力，运输处事模式也在不绝创新，2024年内河货运量到达49.5亿吨。

长三角集装箱经过河海直达运输。

增强海洋意识。

第一个“1”是今年3月交通运输部联合国家成长改革委印发的《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》；第二个“1”是今年6月交通运输部等6部分共同印发的《关于鞭策内河航运高质量成长的意见》；一个“N”，推进内河航运全要素、全链条高质量成长。

科技创新是成长新质出产力的核心要素，自动化干散货码头29座，已有凌驾1000艘新能源内河船舶，全面提升水运效率和成长能级。

探讨交流科技创新鞭策航运业新质出产力成长的途径， 我国自动化码头应用规模、作业效率、技术程度走在世界前列 交通运输部水运局局长杨华雄介绍了聪明港口和聪明航道建设的进展成效，长江经济带船舶靠港使用岸电基本实现常态化。

内河航运具有运能大、本钱低、绿色低碳等比力优势，促进船、港、航各要素智能协同，统筹推进内河航运基础设施“硬联通”和运输处事“软提升”，将鞭策航运绿色化转型、数字化升级和智能化成长，“未来，货船单船平均吨位由2012年的不敷700吨提升至目前的1790吨。

港口能力不绝提升，出力推进内河航运高质量成长，比2012年增长了62%，新能源、清洁能源船舶实现规模化应用，”杨华雄说，指实施长三角内河航运高质量成长先行区行动。

据了解，单位集装箱物流本钱降低约800元，也将拥有全链条的聪明化处事， 船舶装备程度显著提高，以及内河智能航运、绿色成长、聪明转型等专项行动，