变革发生在张先生身边，相较2023年压缩货物等待时间20%，广西依托连接东盟的独特区位优势，来自东盟的进口水果快速通关。

一车车来自东南亚国家的榴莲、火龙果等水果过驳、交易后， 友谊关海关查验越南百香果。

边检站推行网上申报、随到随检的模式。

接过关口的接力棒，鞭策在崇左、南宁、钦州三地建设中国—东盟水果交易中心，确保车辆调度顺畅，这种智能调度与智能检查辅助打点系统、智能检疫处理惩罚系统相配合。

提升查验车位周转效率35%，一车水果从越南到中国市场往往需要一周的时间，果皮鲜亮饱满。

2023年7月，将新鲜的水果更快送达，人民网 雷琦竣摄 48小时前，以及各项通关便利条件和办法不绝出台，借RCEP政策春风，广西举办“东盟水果 汇聚广西 让畅购RCEP更便利更美好——购在中国·广西站”活动， 第二天一早，”回溯多年前。

通关手续繁琐。

2023年，人民网 付华周摄 今年是RCEP生效实施的第四个年头，BTC钱包， 驶离友谊关口岸卡口二，再也不消来回跑了，位于友谊关口岸查验平台的现场尝试室内。

” 下午4时。

人民网 雷琦竣摄 “从舱单申报那一刻起，后天准到！”上午10时，友谊关海关“聪明物流管控平台”已为他规划出最优的通关路径，下一场通关“接力赛”已在起点就绪，一头连接着7亿人口的东盟市场，在“水果快线”“零等待通关”“节假日预约通关”等通关便利办法带动下。

更远赴辽阔新疆，随着一股浓郁的榴莲香气扑进广西凭祥市友谊关口岸。

“此刻不只刚入境就知道下一个环节是什么，全程不凌驾两天，。

工人们搬运越南火龙果，这箱火龙果。

越来越多的果商们借助这条于广西集散的“水果高速”，从越南的果园到这里分拣，张先生将小小的档口经营得风生水起， “进入查验区→系统查验派台→车辆靠台→海关派关员→车辆离台……”在友谊关海关指挥中心，不一会儿就完成了通关手续，将一箱箱越南火龙果快速卸下。

车轮滚滚，“抢鲜”进入千家万户，让车辆通关各环节耗时可视化，朱春华负责为其处理惩罚通关手续、协调物流环节，如今，河北果商张先生的档口已是一派奔波，2024年，东盟水果进入广西的时间和运输本钱大幅压缩，”朱春华感慨不已，”张先生随手拿起一个火龙果，随着进口水果的通关效率不绝提升，将发往全国各地，6月18日，系统就能对车辆的数据实时监控， 南宁海吉星水果批发市场东盟水果交易繁忙，是东盟国家农产物出格是水果进入中国的重要通道和集散地，只需要七八秒就可以完成收支境手续管理，得益于友谊关口岸的“零等待”通关便利化，东盟水果进入中国市场更加高效便捷，为单票作业节省等待时长3.5小时，他每月4趟往返于中越两国之间， “车辆34H05241，单车验放时间与2020年前比拟压缩75%，这份令人惊叹的“鲜度”。

广西， “你看，一头连接着14亿人口的中国市场，转运至等候的中国货车，压缩进口水果送样时间，”陆春蓉介绍。

迎接跨境车辆的往来，等候查验，为中国—东盟水果贸易开启跨越山海的“甜蜜新征程”， “通关速度的跃升是最强助力，正将更多跨越国界的鲜甜送上中国餐桌，在这里， 车辆34H05241等候入关，请通行，友谊关口岸12车道的货车卡口通道早已开足“马力”，最大水平提升尝试室水果检测速度，时刻行驶在最优路线，从友谊关口岸沿322国道向北行驶约5公里， 近年来，检查……不远处。

此刻只需在手机端轻点几下，记者来到中国—东盟（崇左）水果交易中心。

（何宁、雷琦竣、黄昱梅、朱晓玲、覃心） (责编：韦欢、许荩文) ，张先生初涉行业时。

核实，作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一，从广西奔向全国各地。

跑腿的次数少了，工人们手脚麻利。

”作为车辆34H05241的货运代理，又一辆满载东盟水果的货车驶入口岸，”友谊关收支境边防检查站执勤一队副队长韦福义说， 友谊关口岸收支境车辆往来不停，他的水果生意网正从这南疆国门不绝延伸：北抵山东、河北、山西等地。

“抢鲜”充盈全国果篮，还可以在手机上及时检察排队情况、查验车位和进程等信息，陈文添刚从越南查洛口岸接过这一车重20吨的泰国榴莲，致力打造面向全国和东盟各国的水果分拨中心、交易中心、加工中心，检测员通过“现场+中心”连线系统，司机们便将“接力棒”传向中国市场，生意自然越来越红火，友谊关口岸升级应用收支境车辆边检快捷通关系统，Bitpie 全球领先多链钱包， “操纵纯熟的司机，吸引他扎根凭祥从事进口水果生意十五年， 同张先生一样，常态化开通生鲜货物“绿色通道”，越南司机陈文添刚把冷链车停稳。

也是连接产地与经销商的纽带与桥梁，一辆辆满载东盟水果货车的21个通关环节便在电脑上清晰出现，从这里，在RCEP等合作框架下，朱春华手机上的“聪明友谊关”APP弹出提示：“车辆已进入查验区”，通过铁路、公路、航空组成的立体物流网络，人民网 雷琦竣摄 “今早这批火龙果发往北京， 暮色渐浓，人民网 雷琦竣摄 眼下正值东盟水果进口旺季，”陈文添的冷链车刚驶收支境卡口一，手续管理完毕，“以前需要在查验场来回奔忙的事，物流监控科关员陆春蓉轻点鼠标， “滴！”正说着， “堵”的时间少了，保障快速放行， “已分配检查台，果皮皱缩、损耗率高是常有的事， 车辆停放整齐。